WEBVTT

00:00.000 --> 00:08.622
Notre maquette 4 sorties Q1 à Q4 (normalement Q0 à Q3 car le 0 compte en électronique)

00:08.622 --> 00:17.848
La masse en noir dessous, le potentiomètre pour la cadence

00:17.848 --> 00:31.799
EN orange le chenillard réglable, le carré rouge à LED simule la rotation

00:31.799 --> 00:40.806
Début du raccordement

00:40.806 --> 00:48.542
En second suivant le sens : vert ou rouge, je choisi le rouge

00:48.542 --> 01:15.566
Mise sous tension et... RIEN !

01:15.566 --> 01:20.478
N'oubliez pas les neutres :-) ! Sans retour... Circuits ouverts...

01:20.478 --> 01:37.587
Voilà qui est mieux !

01:37.587 --> 01:45.982
Pas de minimum de vitesse, par contre on distingue bien les pas : angle de rotation

01:45.982 --> 02:01.827
Ce moteur de type hybride offre 4 ° par pas : 90 pas par tour

02:01.827 --> 02:10.368
A partir d'une certaine vitesse l'inertie gomme (filtre) les à -coups

02:10.368 --> 02:16.865
Voilà le maximum avant décrochage : voir cours !

02:16.865 --> 02:30.224
On peut mesurer aussi la fréquence de rotation au fréquencemètre

02:30.224 --> 02:50.842
Pour changer le sens : je vais croiser 2 phases, comme en triphasé :-)

02:50.842 --> 03:05.787
Attention, je suis en TBTS 9 Vols ! Ne pas effectuer en rotation !

03:05.787 --> 03:27.545
2 phases à inverser (hors tension) tout simplement !

03:27.545 --> 03:55.617
N'inversons pas au niveau du moteur : comme la plaque à bornes : risque d'erreur grave

03:55.617 --> 04:15.723
En fortes puissances, le signal des brushless n'est plus carré mais MLI !