Montage libre : contacteur et moteur en 400 V
🏭 Un moteur, un contacteur, deux boutons, des fils : fais ce que tu veux.
Un jeu de barres 400 V, un moteur triphasé, une alimentation 24 V, un bouton, deux voyants : un coin d'armoire d'atelier, pour toi tout seul. Le 400 V du labo ne pique pas : c'est l'endroit pour oser. Le contacteur et le bouton d'arrêt t'attendent dans le tiroir.Par exemple :
- Trois phases sur le moteur : il tourne. Et si tu en croises deux ?
- Avec deux phases seulement, il démarre ?
- Un petit bouton en 24 V peut-il commander un moteur en 400 V ?
- Comment garder le moteur en marche sans laisser le doigt sur le bouton ?
Un montage libre, sans mission :
Ici, personne ne te dit quoi faire. Tu poses du matériel, tu tires des fils d'une borne à l'autre, et le simulateur calcule ce qui se passe vraiment : les trois phases, le sens du moteur, le contacteur qui colle, les voyants.- Le matériel de départ est exprès incomplet : à toi de chercher ce qu'il manque dans le tiroir ➕ Matériel.
- 12 découvertes à faire : un court-circuit ou un moteur qui refuse de démarrer ne sont pas des fautes, le compteur 💡 monte à chaque nouvelle trouvaille.
- Pas de bonne réponse, pas de note : au pire, le disjoncteur de l'arrivée saute.
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▶ 16 vues · Gratuit, sans inscription, sur téléphone comme sur ordinateur. Ton montage reste 24 h sur cet appareil.
Abonné ou pas, rien n'est enregistré dans ton compte : c'est un bac à sable d'entraînement, on y revient pour essayer autre chose.
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Les 12 découvertes à faire
- La terre d'abordMets sous tension sans avoir relié la borne de terre du moteur.
- Le moteur tourneRelie L1, L2 et L3 aux bornes U, V, W du moteur, et sa terre, puis mets sous tension.
- Marche arrièreFais tourner le moteur, coupe, puis échange deux de ses trois fils de phase.
- Il manque une phaseNe donne que deux phases au moteur.
- Un voyant s'allumeAlimente un voyant en 24 V : le + sur sa borne, le − sur la borne 0 V.
- Le contacteur colleSors le contacteur du tiroir et alimente sa bobine en 24 V, à travers le bouton : le + sur A1, le − sur A2.
- Vert en marche, rouge à l'arrêtAvec les petits contacts du contacteur, allume le vert quand il est collé et le rouge quand il est au repos.
- Auto-maintienFais rester le contacteur collé après avoir lâché le bouton Marche : regarde du côté de son contact 13-14.
- ArrêtMets un bouton Arrêt dans le fil de la bobine, et fais retomber le contacteur en appuyant dessus.
- Commande et puissance ne se mélangent pasRelie par un fil le 24 V et une phase, ou branche un voyant sur les barres.
- Court-circuit : tout sauteRelie directement deux phases, puis mets sous tension.
- On ne câble pas sous tensionEssaie de tirer un fil pendant que le labo est sous tension.
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📚 Pour comprendre pour de vrai
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- Intro Puissance TriIntroduction au Triphasé : Production, intérêt et Usage
- Démarrages moteurCommande par Impulsion et Auto-Maintien d'un Moteur
- Logique séquentielleApproche intuitive des mémoires arrêt et marche prioritaire
🎯 Bien entraîné ? Passe aux missions
- Auto-Maintien ContacteurCâbler un auto-maintien (arrêt prioritaire)
- Inverseur sens rotationCâbler une inversion de sens de rotation moteur
- Départ Moteur protégéCâbler un départ moteur triphasé protégé
- Plaque à bornes étoileCouplage étoile sur plaque à bornes
- 🔌 Toutes les missions de câblageUn objectif de pro : le simulateur vérifie ton montage, et tu peux en garder la preuve
- 🎓 Les défis « Je sais »Prouver une compétence en 30 minutes
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