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Piloter le surplus solaire

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Piloter le surplus plutôt que le vendre

Consommer son surplus plutôt que le vendre

Le chapitre précédent a montré le problème : l’essentiel de la production tombe à midi, quand la maison est vide. La batterie est une réponse, chère et limitée dans le temps. Il en existe une autre, souvent plus rentable : déplacer la consommation vers le soleil au lieu de déplacer le soleil vers la consommation.
RéseaupinceCompteurTableauPanneauxRouteurChauffeeaumesure de l’injection
Le principe tient dans la boucle en pointillé du schéma. Une pinceUn capteur d’intensité posé sur le câble d’arrivée, qui mesure sans coupure et indique le sens : on sait ainsi si l’on achète ou si l’on injecte. surveille en permanence ce qui traverse le point de livraison. Dès qu’elle détecte une injection vers le réseau, le routeur envoie exactement cette puissance dans une charge choisie, puis réajuste plusieurs fois par seconde. L’objectif n’est pas de chauffer : c’est de maintenir l’injection au plus près de zéro.

Trois façons de piloter :


Le délestage tout ou rien ferme un relais dès que le surplus dépasse un seuil. Simple et peu coûteux, mais grossier : si le surplus retombe, la charge continue de puiser sur le réseau jusqu’à la temporisation suivante.
Le routeur proportionnel module finement la puissance envoyée à une résistance, et suit le surplus au watt près. C’est la solution reine pour un chauffe-eau.
La charge pilotée s’adresse aux appareils qui savent recevoir une consigne : borne de recharge de véhicule, pompe de piscine, climatisation. Aucune électronique de puissance supplémentaire, juste un dialogue.
Calcul guidé, le meilleur réservoir de la maison : un chauffe-eau de 200 litres porté de 20 à 60 °C.
• Énergie stockée : 200 × 4,18 × 40 = 33 440 kJ, soit environ 9 kWh
• À comparer à une batterie domestique courante de 5 kWh, qui coûte dix fois plus cher
Le ballon ne s’use pas de cycler, ne craint ni la profondeur de décharge ni le nombre de cycles, et il est déjà installé. Son seul défaut : ce qu’il stocke ressort en eau chaude, et jamais en électricité.

L’ordre des priorités :


On commence toujours par le chauffe-eau, parce qu’il absorbe beaucoup, tous les jours, sans usure. Vient ensuite la recharge d’un véhicule, qui accepte des puissances importantes mais seulement quand il est là. Puis la pompe de piscine ou la climatisation, dont les horaires se décalent sans douleur vers le milieu de journée. La batterie, elle, ne devrait recevoir que ce qui reste : c’est le stockage le plus coûteux du lot.
Un routeur découpe la sinusoïde, et cela ne passe pas partout. Moduler la puissance d’une résistance revient à hacher la tension du réseau, avec les perturbations que le cours Photovoltaïque décrit au chapitre CEM. Sur une ligne faible, cela se traduit par un papillotementLe flicker : de légères variations de luminosité de l’éclairage, très vite fatigantes pour l’œil, provoquées par des fluctuations rapides de la tension. de l’éclairage. Les modèles sérieux modulent par trains d’ondes plutôt qu’en milieu d’alternance, et annoncent leur conformité ; c’est un critère de choix, pas un détail.




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À qui donner le surplus

Toutes les charges ne se pilotent pas de la même façon, et c’est ce qui décide de leur intérêt. Une résistance accepte n’importe quelle puissance, du watt au kilowatt ; un compresseur, lui, démarre ou ne démarre pas.
ChargePuissancePilotage
Chauffe-eau1,2 à 3 kWau watt près
Recharge d’un véhicule1,4 à 7,4 kWpar paliers
Climatisation1 à 2,5 kWhoraire
Pompe de piscine0,5 à 1,5 kWhoraire

Le chauffe-eau, et sa limite locale :


C’est le candidat idéal, sauf chez nous. À La Réunion, une grande partie du parc est déjà équipée en solaire thermiqueDes capteurs qui chauffent directement l’eau, sans passer par l’électricité. Leur rendement de conversion du soleil en chaleur dépasse de loin celui d’un panneau photovoltaïque suivi d’une résistance., et le meilleur réservoir de la maison est donc déjà pris. Le surplus doit alors chercher preneur ailleurs, et c’est une différence notable avec ce qu’écrivent les sites métropolitains.
Là où le ballon électrique subsiste, une précaution s’impose : le routage solaire maintient souvent l’eau à une température moyenne, jamais très haute. Il faut donc conserver un appoint programmé qui porte périodiquement le ballon à 60 °C, faute de quoi on installe un nid à légionellesBactéries qui prolifèrent entre 25 et 45 °C dans l’eau stagnante, et que seule une montée régulière en température élimine. avec les plus belles intentions écologiques.

La recharge d’un véhicule, et son plancher :


Une borne ne fait pas ce qu’elle veut : elle annonce au véhicule l’intensité disponible, et celui-ci s’y conforme. La plage utile va de 6 à 32 A, soit environ 1,4 à 7,4 kW en monophasé.
Le plancher des 6 A est la vraie contrainte du pilotage solaire : en dessous de 1,4 kW de surplusValeur imposée par la norme de charge : aucune borne ne peut demander moins. Le véhicule refuse simplement de démarrer sa charge., la charge ne peut pas démarrer. Un nuage qui passe fait alors tomber la recharge, qu’il faut relancer. Les bornes dites solaires proposent pour cela un mode mixte, qui complète avec quelques centaines de watts pris au réseau plutôt que d’interrompre la charge.

Les charges à horaire libre :


La filtration d’une piscine et la climatisation ne se modulent pas finement, mais elles se déplacent, ce qui suffit. Faire tourner la pompe entre dix heures et seize heures plutôt que la nuit ne coûte qu’un réglage d’horloge et ne demande aucun matériel.
La climatisation permet mieux encore : rafraîchir la maison pendant la production, pour profiter le soir de l’inertieLa capacité des murs et des sols à conserver la fraîcheur emmagasinée. C’est du stockage d’énergie qui ne coûte rien et ne s’use pas. du bâtiment. On stocke alors du froid dans les murs, ce qui reste la forme de stockage la moins chère qui soit.
La méthode, dans l’ordre : listez les charges déplaçables de la maison, classez-les par énergie quotidienne, et commencez par celle qui consomme le plus tous les jours. Un appareil gourmand mais rare vaut moins qu’un appareil modéré mais quotidien, car c’est la répétition qui fait l’économie annuelle.
Piloter ne dispense pas de protéger. Un routeur, un contacteur de délestage ou une borne de recharge restent des départs ordinaires du tableau : disjoncteur adapté à la section, différentiel, et pour la recharge d’un véhicule un différentiel capable de détecter les défauts à composante continue, que l’électronique de charge peut produire et qui aveuglent un différentiel ordinaire.




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