Tester un relais électrique
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Le relais : test et schéma
Introduction : Le relais automobile et la version pédagogique
La vidéo rappelle que les voitures regorgent de relais...
Maîtrise, savoir-faire : tester un relais
Sur les relais, on utilise les termes : repos et Travail (RT)Un contact Repos est un contact normalement fermé (NF ou NC Closed) c'est à dire passant. Lorsque la bobine est alimentée, le contact s'ouvre et le courant du circuit piloté ne circule plus. Le contact Travail est l'inverse : normalement ouvert (NO), il se ferme lorsque la bobine est alimentée.. Sur la vidéo le relais possède 5 circuits RT.
Mesure à l’ohmmètre :
En industrie, il existe des bobines de contacteur 24 Vcc (courant continu), 48 V~, 110 ou 220 V~...En relayage : des bobines 3 Vcc, 5 Vcc, 12 Vcc... Jusqu'à 230 V~...
Normalement repérée A1 A2, (A1 au + en continu), la bobine peut se déceler en testant la résistance à l'Ohmmètre. D'une à quelques dizaines voire centaines d'Ohm pour les bobines TBTS (5 à 24 Vcc), elles dépassent le kiloOhm pour les bobines 220 V~. Il est impossible de les confondre avec un contact, qui oppose lui, une résistance quasi nulle lorsque passant (< à 1 Ohm), et à l'infini quand il est ouvert.
On peut basculer manuellement le relais ou contacteur (hors tension) pour vérifier (hors tension encore une fois !) à l'aide d'un ohmmètre...
Différencier un contact NO d'un NF/NC :
Contacteur, relais au repos :- Un contact passant (test de continuité) est un NCNormalement Clos fermé, si contacteur ou RRepos si relais
- Un contact ouvert ∞ (R infini) est un NONormalement Ouvert si contacteur ou TTravail si relais
Comment trouver la tension bobine ?
En l'absence de marquage, augmentons progressivement la tension jusqu'au basculement :NB : Une bobine colle avant 2/3 de U nominal et ouvre pour moins d'1/3 de U nominal.
Ex : Une bobine 24 V colle avant 16 V (2/3) et ouvre en dessous de 8 V (1/3).
Une bobine courant alternatif ~ fonctionnera peut-être en Vcc, une Vcc ne fonctionnera jamais en ~
Animation sur le basculement du relais 5RT utilisé dans la vidéo :
Catégories d'emploi
Les contacteurs de puissance sont prévus pour mettre en et hors tension un récepteur, (résistance chauffante, moteur électrique...), en charge !Mais tous ne sont pas égaux devant leur capacité de manœuvre.
Voyons ensemble les principales catégories en courant alternatif :
- Catégorie AC-1
L'intensité précisée ici concerne les charges résistives ou assimilées (cos φ >= 0.95) - Catégorie AC-2
L'intensité précisée ici concerne les moteurs à bagues fonctionnant par à coups dont I (Intensité) de démarrage peut être 2.5 fois supérieur à I nominal. - Catégorie AC-3
L'intensité précisée ici concerne les moteurs à cage (asynchrones) dont I démarrage est de 5 à 7 fois supérieur à I nominal. - Catégorie AC-4
Fonctionnement par à coups comme AC-2 mais avec comme pour AC-3 un I maximal de 5 à 7 fois l'intensité I nominale
Principales catégories en courant continu :
- Catégorie DC-1
L'intensité précisée ici concerne les récepteur peu inductifs L/R < 1 ms (constante de temps dû à la présence d'une inductance). - Catégorie DC-3
L'intensité précisée ici concerne les moteurs fonctionnant par à coups dont I (Intensité) de démarrage peut être 2.5 fois supérieur à I nominal. La fcemForce contre électromotrice générée par l'inertie du moteur produite rend la coupure difficile, L/R <= 2 ms. - Catégorie DC-5
Idem ) DC-3 mais avec une constante de temps L/R allant jusqu'à 7.5 ms...
Pour les contacts auxiliaires il existe les catégories AC-14Puissance commutée < à 72 VA et AC-15Puissance commutée > à 72 VA en alternatif, DC-13Puissance commutée < à 50 W, circuit peu inductif en continu.
Panorama des relais et contacteurs
Vidéo montrant divers relais reed, moyenne et forte puissance.
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Cours extrait du stage : INDUSELEC
Stage : INDUSELEC
