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Identifier VAT et MALT + CCt

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Consignation, étape 2 : opérations 3 à 5

3 : Identification

L'objectif de cette opération consiste à valider de manière certaine que l'ouvrage en travaux est bien situé dans la zone mise hors tension lors des opérations précédentes (0 à 2 incluses) !
Plusieurs solutions à cela :
  • Le suivi visuel depuis l'organe condamné jusqu'au point d'intervention lorsque c'est possible
  • La validation par lecture des plans et schémas électriques à jourPar expérience, je ne saurai que trop vous conseiller de rester vigilant !
    Combien de versions de plans pas à jour peuvent quelquefois 'traîner' dans les armoires électriques...
  • Les repères et indications
  • Une bonne connaissance des lieux et ouvrages (ou l'accompagnement lors d'une première intervention)
Consignation opération 3 Identifier
Ruban de balisage




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4 : Vérification d'Absence de Tension (VAT)

VAT
La V.A.T. ou Vérification d’Absence de Tension électrique est à réaliser absolument avec un VATVAT Vérificateur Absence de Tension
Cet appareil rend toute erreur de mesure impossible car il n'offre aucune borne annexe (ampèremétrique ou autre) ni aucun calibre.
Il distingue automatiquement continu et alternatif
!

Le VAT doit systématiquement être vérifié :

  1. Toujours AvantAfin de s'assurer qu'il fonctionne correctement !
    Danger : Risque de Mort !
    Votre responsabilité pourrait être engagée !
    tout contrôle d'absence de tension !
  2. Mais aussi obligatoirement AprèsPour valider la VAT qui vient d'être effectuée !
    Danger : Risque de Mort !
    Votre responsabilité pourrait être engagée là aussi !
    tout contrôle d'absence de tension !
Encore une fois, il en va de votre sécurité mais aussi de votre responsabilité qui pourrait être engagée en cas d'accident ou presqu'accident (incident) !

Le contrôle avec un VAT implique de vérifier entre chaque conducteur actif :

  • 1 seul contrôle en monophasé
  • 3 contrôles en triphasé sans neutre distribué
  • 6 contrôles en triphasé avec neutre
Mais aussi et c'est souvent omis car les VAT modernes semblent le rendre 'optionnel' donc nous vous le conseillons très fermement et c'est inscrit dans la norme !

Entre PEConducteur de protection (terre) et chaque conducteur actif :

  • Soit 2 contrôles en monophasé
  • 3 contrôles en triphasé sans neutre
  • 4 contrôles en triphasé + neutre

Récapitulatif final d'une bonne VAT :

  • 3 contrôles au total en monophasé
  • 6 contrôles en triphasé sans neutre
  • 10 contrôles en triphasé + neutre
Conseil : lors de l'utilisation d'un VAT (ou d'un voltmètre lors d'un mesurage), il est conseillé de commencer avec la terre car d'une part, la tension est moins importante qu'entre les phases,
et d'autre part il est conseillé d'avoir les pointes de touche le plus écartées possibles afin d'éviter l'amorçage entre les pointes !
Et enfin, en cas de défaillance du VAT, le court-circuit éventuel se dissipera vers la terre




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5 : Mise à la Terre et en Court-circuit (MALT)

Obligatoire en HTHaute Tension > 1 kV~ ou 1.5 kVcc, elle n'est pas systématique en BTBasse Tension mais devient obligatoire dans les cas suivants :
  • Risque de réarmement intempestif malgré la condamnation
  • Autres sourcesUne partie de l'installation peut être secourue (onduleur..).
    Dans certains cas des moteurs peuvent simplement devenir générateurs s'ils sont entraînés par une charge non freinée
    :
    Alimentations redondantes de secours, groupes électrogènes, onduleurs, moteurs réversibles...
  • Présence de condensateursLorsque l'on relève le cosinus phi avec des condensateurs, avant toute intervention il faut les décharger et les neutraliser en les mettant en cct (progressivement) ou avec l'organe prévu pour leur décharge. (Compensation du réactif)
    NB : les condensateurs doivent se décharger au préalable dans une résistance et non par court-circuit
  • Risque d'inductionDes câbles alimentés qui cohabitent parallèlement aux câbles consignés se comportent comme le primaire d'un transformateur très mal couplé : la tension induite croît avec le courant transporté et la longueur de cheminement commun ou d'effet capacitifDeux conducteurs séparés d'un isolant forment un condensateur. Entre câbles, ce couplage est surtout marqué à quelques dizaines de centimètres ; près d'une ligne aérienne HT, il se fait sentir à plusieurs mètres
    Ce risque augmente avec la longueur de cheminement commun, la puissance, la fréquence (variateurs convertisseurs) et la proximité des câbles consignés et non consignés
  • Grande distance entre l'organe condamné et le lieu de travail
  • Lignes aériennes et/ou extérieuresLà le risque est très élevé ! En cas d'orage notamment, ou par électricité statique (vent sec)...

Comment réaliser une MALT+CCT ?

A l'aide d'une 'araignée' de câbles ou tresses isolées ou nonGénéralement 4 extrémités pour les 3 phases + neutre et un plot commun pour la terre à relier en premier !
Tresse de MALT+CCt sens
toujours en commençant par la terreAfin de ne pas avoir une phase dans les mains en cas de retour !
Sens de réalisation MALT+CCt
et en reliant tous les conducteurs actifs incluant le neutre lorsqu'il est distribué !
En cas de doute, toujours effectuer une MALT+Cct !

La double MALT+CCt

est réalisée par exemple si des travaux de terrassement risquent d'engendrer la rupture des câbles mis à la terre :
La MALT+CCt ne sera plus effective du côté non protégé avec risque d'électrocution !
La MALT+CCt côté sectionné s'identifie visuellement, côté machine elle est obligatoire car elle protège dans tous les cas les intervenants !

Double MALT+CCt
En haute tension, il subsiste toujours de la tension même lorsque l'alimentation est séparée. La MALT+CCt est donc nécessaire




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MALT : Mise à la terre et en CCt
(Court-Circuit) !

Non systématique en BTBasse Tension, elle devient obligatoire dès qu'un risque de tension induite ou de ré-alimentation se présente :
  • Présence de condensateurs
  • De moteurs capables de fonctionner en générateur
  • Tensions induites (capacitif ou inductif)
  • Longues distances
  • ...




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