Schéma : démarrage étoile triangle

A quoi sert-il ?

Couplage étoile par contacteur

Le contacteur KMM commande l'alimentation du moteur. La photo de la plaque à borne rappelle le couplage étoile	Pour remplacer les barrettes de couplage, on utilise les NONormalement Ouvert, voir relais et contacteurs de puissance d'un contacteur	Lorsque KMM et le contacteur λ sont fermés, le moteur est alimenté et couplé en étoile.

Couplage triangle par contacteur

Le contacteur KMM commande l'alimentation du moteur. La photo de la plaque à borne rappelle le couplage triangle	Pour remplacer les barrettes de couplage, on utilise les 3 NONormalement Ouvert, voir relais et contacteurs de puissance d'un contacteur	Lorsque KMM et le contacteur Δ sont fermés, le moteur est alimenté et couplé en triangle.

Courbes de démarrage comparées

Ici la courbe du démarrage en étoile en bleu. Notons que Iλ est 1/3 de IΔ car le moteur, prévu pour U ne reçoit que V √3 fois moindreet que le couplage étoile offre une mise en série vectorielle'Zsérie' de 2 bobines en série = Z bobine × √3 des enroulements ! Ainsi, √3² = 3 : Iλ = V / 'Zsérie' = 1/3 de IΔ qui vaut lui U / Z	Le démarrage direct engendre un fort à-coup mécanique et électrique de l'ordre de 6 à 7 × I nominal	Voici la courbe d'un démarrage étoile-triangle, 2 à-coups électriques mais plus faibles qu'en démarrage direct. Le passage d'étoile à triangle s'effectue généralement avec une simple temporisation mais il peut aussi s'effectuer avec une mesure de vitesse.

Animation sur le démarrage étoile-triangle

1. Fermeture du contacteur étoile en bas
2. Fermeture de KMM contacteur principal
3. Ouverture du contacteur étoile Kλ
4. !! Panneau dangerIl est impératif d'ouvrir Kλ avant de fermer KΔ !
   Sous peine d'un court-circuit franc !
   !!
5. Fermeture du contacteur triangle KΔ

Schéma de puissance